Анонс Гран Прі Італії-2020 від "Ф-1 Аналітик"

Главная страницаНовини

Опубліковано: 22:30, 03/09/2020 ,
Джерело: f1analytic.com   

2743_f1.jpg (39.37 Kb)

Цей етап ризикує стати найсумнішим для італійських уболівальників за довгі роки.

Вся справа у стані національного надбання - команди Формули-1 Ferrari, котра переживає одну з найчорніших сторінок у власній історії. На минулому Гран Прі Бельгії "Скудерія" вперше за 10 років не набрала жодного очка на етапі, а зараз шеф команди Маттіа Бінотто каже, що повернення на вершину займе кілька років. Все настільки погано, що навіть Шарль Леклер почав скаржитися на стан боліда, хоча раніше він вважав за потрібне тримати язика за зубами. Бідолашний Карлос Сайнс, котрий підписав контракт із Ferrari на наступний сезон, вже давно шкодує про те, що не залишився у McLaren, хоча публічно, звісно, про це не говорить.

2237_f2.jpg (63.1 Kb)

У всьому іншому ми з вами спостерігаємо абсолютное дежа-вю. Льюїс Хемілтон не надто добре виступає на практиках, а потім виграє кваліфікацію, захищається у першому повороті і лише нарощує власну перевагу. За ним змагаються Валттері Боттас та Макс Ферстаппен, котрі роблять це зі змінним успіхом, а в рейтингу пілотів зараз трохи попереду нідерландець. До слова, фін не припиняє повторювати свою мантру про те, що досі зберігає шанси на титул і збирається боротися. Збирається-збирається, але ніяк не збереться. Вже вкотре він виконує роль другої сприпки у команді і навряд чи щось зміниться зараз або наступного року.

6290_f3.jpg (34.55 Kb)

Гучний скандал розгорівся всередині пелотону, адже іноземні інсайдери стверджують, що Mercedes передав у Renault спеціальні таємні дані щодо конструкції боліда в обмін на відмову французької команди від апеляції щодо справи про плагіат Racing Point. Кажуть, що саме завдяки цій новинці французи зуміли так добре виступити в Бельгії і бути настільки високо у підсумковому протоколі. Якщо це правда, тоді і в Монці Ріккардо та Окон мають бути дуже швидкими, що у свою чергу може кинути доволі велику тінь на всю команду. Так чи інакше, побачимо вже зовсім скоро, адже неділя наближається швидко.

Кількість кіл: 53
Довжина кола: 5 793 м
Довжина траси: 306, 720 км
Пілот-рекордсмен: Міхаель Шумахер та Льюїс Хемілтон (по 5 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (20 перемог)
Попередній переможець: Шарль Леклер

2214_f4.jpg (91 Kb)

теги  Гран-Прі Італії

В ТЕМУ:
Система Orphus


Розкажи друзям:
 Головні новини

Останні новини