"У 2014-му жоден з двигунів не був по-справжньому налаштований. Ми використовували полегшений вихлоп, і первинні труби мали різну довжину. Думаю, зараз ситуація зовсім інша. У всіх все налагоджено, довжина труб ретельно підігнана і зроблена рівною. Вважаю, звук став набагато приємнішим. Він не надзвичайно гучний, але все одно дуже насичений.

Тепер, коли всі серії підтримки теж використовують турбомотор, двигуни звучать дуже схоже. І думаю, саме тому ми бачимо на трасах так багато сімей.

Раніше, коли використовувалися вищать V8 і V10, жодну дитину не було видно в околицях автодромів. Ви не могли піддати своїх дітей такому випробування.

Що говорити, навіть серед нас, в командах, багато пошкодили слух за час роботи в цій галузі. Так що, вважаю, це корисні зміни", - каже Ковелл.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бінотто: Ми довели, що наш мотор цілком законний