"В середині пелотону дуже легко помилитися: намагаєшся відіграти десяту, а замість цього втрачаєш її. В цілому великої різниці з виступом в топ-команді немає: точно так же намагаєшся показати найкращий час, але в середині пелотону машини не такі хороші - більше ковзають, шини перегріваються, втрачаєш час.
Тому повинен розуміти, що робиш за кермом. Думаю, головне, чому мене навчила боротьба в середині пелотону, - дисципліна", - наголосив Ріккардо.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон виграв останню гонку сезону, за ним - Ферстаппен та Леклер