"Якщо ти переходиш на свіжі шини "софт", то покришки витримують два кола, а потім починають перегріватися. З жорсткими шинами Pirelli мені взагалі не хочеться мати ніяких справ. На жаль, я повинен сказати, що за останні вісім років ситуація не надто покращилася.
Знос шин буває різним. Гонщики найбільше не люблять, коли починають перегріватися покришки. Це відбувається, коли ти впритул переслідуєш машину суперника, і тобі стає важко її контролювати. Як тільки машина починає ковзати, протектор відразу перегрівається. Що призводить до найсильнішої грануляції.
Також бувають ситуації, коли прогумованого шару ще багато, але через високі температури колісний вал не встигає охолодитися і тобі доводиться їхати в бокси. Ти відчуваєш це за рахунок поведінки керма - з'являється відчуття, ніби шини просто зникли", - розповів Грожан.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Грожан: Хотів би повернутися до попереднього боліда