Анонс Гран Прі Німеччини-2019 від "Ф-1 Аналітик"

Главная страницаНовини

Опубліковано: 22:30, 25/07/2019 ,
Джерело: f1analytic.com   

52_h1.jpg (70.7 Kb)

Цілком вірогідно, що у нас буде остання на довгий час можливість подивитися етап Формули-1 у Хоккенхаймі.

Справа в тому, що навіть керівництво німецького автодрому не особливо вірить у те, що контракт буде продовжено. Оскільки у новому сезоні з'являться гонки у В'єтнамі та Нідерландах, два етапи мають покинути календар. Поки виглядає так, що цими етапами стануть гонки в Іспанії та Німеччині, адже Мексика наче таки змогла домовитися. Як би там не було, але тим більшою буде мотивація для Mercedes, Себастьяна Феттеля та Ніко Хюлькенберга, адже досягти успіху в останній німецькій гонці справді престижно.

2389_h2.jpg (50.2 Kb)

Хоча це і звучить дивно, але практично всі прогнозують великі проблеми Mercedes. Керівник німецької команди Тото Вольфф визнає, що неймовірна спека у "Хоффенхаймі" стане найбільшим випробуванням, адже система охолодження "мерсів" досі не працює на повну потужність. Таке вже було зі сріблястими болідами у гонці в Австрії, коли Хемілтон та Боттас не могли постійно тиснути на газ, щоб двигун взагалі не вибухнув. Перегони у Британії стали справжнім блаженством для німців через похмуру погоду та нижчу температуру повітря, але тепер пекло повертається. І саме від того, як Mercedes впорається із цим викликом, і буде залежати місце пілотів у гонці.

97_h3.jpg (70.59 Kb)

Схоже, у Ferrari вже нарешті змирилися з тим, що за Mercedes вони не встигнуть. Тому тепер пілоти "Скудерії", а також керівництво команди в один голос твердять, що варто націлюватися на битву з Red Bull за друге місце. До того ж, Маттіа Бінотто зізнався, що "червоні" не везуть ніяких оновлень у Німеччину, тому на прогрес сподіватися марно. Більше зараз журналістів цікавить тема Себастьяна Феттеля, а точніше - його ймовірного завершення кар'єри після цього сезону. Поки ці чутки та новини про вірогідне повернення Кімі Райкконена виглядають не дуже реалістичними, але хто його знає.

Кількість кіл: 67
Довжина кола: 4 574 м
Довжина траси: 306, 442 км
Пілот-рекордсмен: Рудольф Караччола (6 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari (22 перемоги)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон

4465_h4.jpg (53.82 Kb)

теги  Гран Прі Німеччини


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини