"Наші очікування були такі, що ми втратимо 1,5 секунди з кола після тестів боліда в аеродинамічній трубі. Так і вийшло, якщо судити по перших випробуваннях. Нові машини стали важчими в порівнянні з минулим роком, а аеродинаміка стала значно простішою, особливо якщо говорити про нове переднє крило.
Тепер нам потрібно зрозуміти, скільки з цих півтора секунд ми зможемо відіграти в процесі розробки. Як складаються справи у інших команд, стане зрозуміло вже тільки на трасі", - пояснив Бінотто.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Райкконен пояснив, чим Alfa Romeo краща за Ferrari