"Honda? Так, у 2018-му вони могли витрачати на базі скільки завгодно грошей і готувати стільки моторів, скільки хотіли. Але це природним чином буде відрегульовано, коли вони згадають, що чотири або п'ять разів отримували штрафи за мотори.
Нікого не хвилює, коли таке трапляється з Toro Rosso. Але шуму буде набагато більше, якщо подібне трапиться з Red Bull. Розуміння цього автоматично сповільнить темпи розвитку.
Якщо вони хочуть вкластися в правила, їм доведеться лише два або три рази оновити мотор за сезон. Тобто так, як робили ми в 2018-му", - згадав Абітебуль.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Тост: Honda вже дуже близько до лідерів