"Ми стали на 15 мільйонів євро біднішими, і зараз у нас такі ж аеродинамічні дані, що і минулого літа. До того моменту, коли ми вирушимо в Мельбурн, напевно, справи будуть краще.
Але це хороший грунт для дискусій між Mercedes, Ferrari і нами. Ми згодні, що регламент не повинен визначатися технічними фахівцями. Як тільки вони залучаються до цього, вартість зростає і все ускладнюється. Все повинно бути чітко", - наполягає Марко.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Триразовий чемпіон Ф-1: Пілотам потрібні особисті тренери