"Ми вважаємо, що критична позиція - це приблизно 15-20 метрів між машинами. Ми очікуємо такої дистанції між машинами, які їдуть на відстані півсекунди один від одного на підході до середньошвидкісного повороту. З нинішнім поколінням машин автомобіль позаду втрачає при такому сценарії приблизно 30% притискної сили. Ми сподіваємося зменшити цю втрату на 10%.

Є загальна тенденція, що команди підвищують рівень притискної сили, що підсилює проблему. Якби ми не втрутилися, то вважаємо, що в 2019 році ситуація стала б гіршою, ніж в 2018-му, а в 2020-му - гірше, ніж в 2019-му. Тепер ми віримо, що в 2019-му буде краще, ніж в 2018-му, але ніхто не очікує, що машини Ф-1 битимуться, як турингові", - пояснив Томбасіс.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Нові боліди Ф-1 будуть страшнішими