Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю розкрило характеристики батареї автомобіля. Повністю електрична модифікація S9T отримала тягову батарею ємністю 97,6 кВт-год, що забезпечує три варіанти запасу ходу - 701, 765 або 801 кілометр, залежно від комплектації. Маса акумулятора варіюється від 524 до 525 кілограмів. Версія з розширеним запасом ходу комплектується бензиновим 1,5-літровим турбомотором-подовжувачем (118 кВт), а також батареями на 36 або 51,9 кВт-год, які дозволяють проїхати без запуску ДВЗ 195, 201 або 274 кілометри; маса таких акумуляторів складає від 290 до 302 кг. Виробник поки не уточнив, за яким саме стандартом проводилися вимірювання запасу ходу.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає новий флагманський кросовер Zeekr 9X (+ФОТО)

За габаритами Stelato S9T практично повторює седан S9: довжина 5160 мм, ширина 2005 мм, колісна база 3050 мм, але кузов вищий на 6 мм (1492 мм). Дизайн передньої частини залежить від версії: електрична отримала бампер з подвійною горизонтальною вставкою в нижній частині, тоді як гібрид - одинарну. У задній частині використано похилий «шутинг-брейк» профіль із великим дверним отвором багажника, безрамними дверима, прихованими ручками та затемненими бічними вікнами. Для старту продажів запропонують два кольори кузова - «Чорний воїн» (Black Warrior) та «Зелена казка» (Wonderland Green). На капоті та кермі з'явився новий логотип «Всесвітня зірка».

Технічна начинка включає повітряну підвіску з інтегрованими пружинами та регульованими амортизаторами CDC із діапазоном зміни характеристик, збільшеним на 100% порівняно з попередніми моделями. Висота кліренсу регулюється у межах 50 мм. Передня підвіска двохважільна, задня - багатоважільна. Платформа Huawei Tuling 3.0 отримала цифрове керування шістьма ключовими зонами: кузовом, електромоторами, підвіскою, рульовим керуванням, гальмівною системою та тепловим менеджментом. Модель першою серед універсалів Huawei отримає комплекс автономного водіння ADS 4, а також електропривід дверей і багажника, електронні зовнішні дзеркала та безключовий доступ.

Інтер'єр виконаний у стилі преміального «кокпіту» з великим центральним сенсорним дисплеєм, триспицевим багатофункціональним кермом, бездротовою зарядкою для смартфонів, підстаканниками, підсвічуванням салону та вбудованим холодильником-нагрівачем, який здатний підтримувати температуру від –6°C до +50°C.

Електрична версія пропонується у задньоприводній модифікації з потужністю 227 кВт та повноприводній із двома двигунами (158 кВт спереду та 227 кВт ззаду). Гібрид з подовжувачем ходу оснащений тим самим 227-кіловатним електромотором, але має додатковий бензиновий агрегат, що забезпечує підзарядку під час руху. Таким чином, S9T орієнтований як на далекі подорожі без компромісів у комфорті, так і на повсякденну експлуатацію в місті без викидів.