Зовнішній вигляд Ora 03 змінився переважно в передній частині. Хетчбек отримав нові бампери та вертикально розташовані повітрозабірники, які надають йому дещо сучаснішого вигляду. Колісні диски також змінили дизайн. Тим часом варіант з приставкою GT, що вирізняється червоними акцентами й спортивним оформленням передньої частини кузова, залишився практично без візуальних змін, що вказує на збереження позиціонування цієї версії як стилізованої, але не суттєво модернізованої моделі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлену версію Lamborghini Urus помітили шпигуни (+ФОТО)

Справжні зміни відбулися в салоні автомобіля. Якщо раніше панель приладів та дисплей мультимедійної системи були інтегровані в один кластер, то тепер вони розділені й розташовані окремо. Цифрова панель приладів має діагональ 10,25 дюйма, тоді як центральний сенсорний екран досягає 14,6 дюйма. Це відповідає сучасним тенденціям у дизайні інтер'єру й покращує ергономіку.

Електрокар оснащено новим кермом, а також дзеркалами заднього виду з функцією пам'яті, що дозволяє зберігати індивідуальні налаштування для декількох водіїв. Крім того, Ora 03 підтримує набір електронних систем другого рівня автономного водіння (L2), що включає адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, утримання в смузі та інші функції безпеки. Мультимедійна система працює на платформі Coffee OS 3, яка сумісна з Huawei HiCar, Apple CarPlay і CarLink, що робить користування системою інтуїтивно зрозумілим для більшості власників смартфонів.

Щодо технічної частини, оновлений Ora 03 більше не пропонується з найпотужнішим двигуном на 184 к.с. У новій гамі залишилися дві силові установки: одна потужністю 143 к.с., інша - 171 к.с., обидві розташовані на передній осі. Це свідчить про спрощення лінійки, що може бути зумовлено зниженням витрат на виробництво або ж низьким попитом на найпотужнішу версію.

Батарея у всіх версіях тепер однакова - на 45,9 кВт-год. Вона забезпечує запас ходу в межах від 401 до 430 кілометрів за китайським циклом випробувань, що цілком прийнятно для компактного міського автомобіля. Зарядити акумулятор з 30 до 80 відсотків можна приблизно за пів години при використанні швидкісної зарядної станції. Раніше модель пропонувалася з більш ємними акумуляторами на 47,8 та 57,7 кВт-год, які дозволяли проїжджати до 501 км без підзарядки, однак ці версії наразі зникли з конфігуратора.

Ціновий діапазон на нову версію Ora 03 у Китаї коливається від 83 800 до 106 800 юанів, що в перерахунку становить приблизно від 11 500 до 14 700 доларів США. Така цінова політика дозволяє автомобілю зберігати конкурентоспроможність на перенасиченому китайському ринку електрокарів. Очікується, що згодом оновлений Ora 03 з'явиться й на інших ринках, включно з Європою, де він уже був присутній у деяких країнах під оригінальною назвою.