Автомобіль отримав новий передній спліттер, розвинені накладки на пороги із вбудованими передніми бризковиками, а також новий бампер та спойлер із двох частин. Заявлено, що зміни не просто ефектні, а й ефективні — деталі нібито покращують керованість порожніх фургонів за рахунок оптимізації аеродинаміки. Ну, а чорні 18-дюймові колеса з Y-подібними спицями просто працюють на стиль.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Dacia підготувала оновлені Jogger та Duster Mat Edition (+ФОТО)

Салон версій GS має оздоблення сидінь екошкірою з червоним простроченням та логотипами спортивної модифікації. Обіцяно, що новий матеріал більш зносостійкий, що є актуальним для комерційного автомобіля. Але цим зміни в інтер'єрі моделі обмежилися.

Vivaro Electric GS технічно не змінився, зберігши 136-сильний електромотор та батарею 75 кіловат-годину із запасом ходу до 330 кілометрів без підзарядки. А ось Vivaro GS може похвалитися потужнішим двигуном - спеціально для новинки віддачу 2,0-літрового турбодизеля збільшили на 35 кінських сил - до 180 сил, який поєднується з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.