Головною особливістю моделі став двигун. Як і у 911 RSR, за основу взято опозитний 6-циліндровий двигун, робочий об'єм якого збільшений на 5% - з 4 до 4,2 літра. Потужність атмосферного агрегату зросла до 565 сил, а разом з цим була оптимізована крива моменту, що крутить, і потужності у всьому діапазоні оборотів. Для кращого розважування генератор і компресор кондиціонера зсунуті вниз, в простір перед двигуном і коробкою передач, а сам мотор нахилений вперед на 5,5 градусів, щоб забезпечити необхідний простір для дифузора.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Позашляховик Exeed TXL отримав нову версію (+ФОТО)

Двигун поєднується з 6-ступінчастою секвентальною коробкою з підкермовими пелюстками. Новий 911 GT3 R отримав перероблену підвіску, яка покращила керованість, знизила знос покришок та спростила процес внесення змін до налаштувань. Крім того, збільшена за рахунок усунення задньої осі колісна база - також задля зниження навантаження на задні шини і скорочення їхнього зносу. Автомобіль оснастили більш продуктивними гальмами AP та оновленою версією гоночної ABS.

Багато кузовні елементи виготовлені з карбону, а колісні арки — з арамідних волокон. Антикрило тепер має кріплення типу "лебедина шия", що у поєднанні з гладким днищем збільшує притискну силу та оптимізує потоки повітря навколо автомобіля. Світлодіодні фари купе виконані за технологією коліматора, яку використовували в прототипі Porsche 963, що дозволило збільшити ефективність освітлення гоночної траси.