Abarth 595 і 695, як і раніше, оснащені двигуном 1.4 T-jet з турбокомпресором Garrett. Віддача двигуна на молодшому хетчбеку становить 165 сил і 230 Нм моменту, на старшому - 180 сил і 250 Нм. Коробку можна вибирати: "механіка" або "робот". Але на цьому подібність закінчується, адже у "695-го", на відміну від "595-го", є амплітудно-залежні амортизатори Koni FSD, гальмівні диски більшого діаметру, чотирипоршневі супорти Brembo на передній осі, вихлопна система Record Monza та крісла-ковші Sabelt.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Кросовер Nissan Qashqai отримав оновлену версію (+ФОТО)

До того ж хетчбек відрізняється зовнішнім декором (сірі молдинги, ручки дверей та корпуси бічних дзеркал) та оздобленням салону (алькантара та вуглепластик). Якщо замовити пакет Turismo, то машина обзаведеться 17-дюймовими колесами оригінального дизайну, оббивкою сидінь чорною або коричневою шкірою та панорамним дахом. На цьому фоні Competizione Pack виглядає набагато цікавіше: вихлоп Record Monza Sovrapposto з електроннокерованим клапаном та карбонові сидіння Sabelt. Також у вартість пакету включено встановлення диференціалу підвищеного тертя або роботизованої трансмісії.

Ще в списку опцій для моделі 695 є пакет Racing Style, куди входить, наприклад, спойлер з механічним регулюванням від 695 70 ° Anniversario і 695 Esseesse. Він передбачає 12 положень з кутом нахилу від 0 до 60 градусів. Будучи встановленим максимально вертикально, на 200 кілометрів на годину спойлер забезпечує притиск задньої осі, еквівалентний 42 кілограмам.

Пакет Turismo для Abarth 595 аналогічний "695-му". А ось F595 на один крок наближає початковий хетчбек до старшої моделі. До складу набору входять випускна магістраль Record Monza Sovrapposto із вертикально встановленими патрубками, амортизатори Koni та інші колеса – все це компанія показала влітку минулого року. Проте навіть незважаючи на ці покращення, паритету по динаміці машин немає: Abarth 595 розганяється до ста за 7,3 секунди (з «механікою»), 695 — за 6,7. Максимальна швидкість становить 218 та 225 кілометрів на годину відповідно.