Дизайн позашляховика зробили менш агресивним, але він залишився впізнаваним. При цьому машина стала нижчою за модель попереднього покоління. Раму і кузов полегшили, одночасно збільшивши жорсткість на кручення. Дах, двері, передні крила і капот зроблені з алюмінію.

У салоні з'явилися нові сидіння і більш якісні матеріали обробки. Крім того, серйозно перероблена центральна консоль. Мультимедійна система також нова, з дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Кермова колонка як і раніше з гідропідсилювачем, але додатково оснащена електромотором. Це дозволяє легко обертати кермове колесо під час паркування.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційне зображення нового електрокара Renault Megane E-Tech (+ФОТО)

Кнопка запуску двигуна обладнана функцією розпізнавання відбитку пальця. Це не тільки підвищить захищеність машини від викрадень, а й комфорт: автомобіля за відбитком піджене під водія налаштування сидіння і клімат-контролю. Багажні двері тепер цілісні, без нижньої стулки.

Автомобіль отримав бензиновий турбомотор об'ємом 3,5 л і потужністю 415 к. с. Крім того, модель оснащена 299-сильним турбодизелем. Нова 10-ступінчаста автоматична коробка передач відрізняється швидкими перемиканнями і дозволяє економити паливо.

Автомобіль зберіг постійний повний привід із зниженим рядом і нерозрізний задній міст. Кліренс - 230 мм. До позашляхових режимів додалися ще два: "автоматичний" і "глибокий сніг".

Новий Land Cruser 3000 доступний у позашляховій версії VX Off-Road з трьома блокуваннями диференціалів і тією ж, що у попередника, геометрією. Пізніше надійде в продаж ще більш підготовлений для бездоріжжя варіант - GR-Sport. Також з'явиться нова версія 70th Anniversary з 20-дюймовими колісними дисками замість 18-дюймових і низькими бамперами.