У Штатах до настання нещадного 2020 року Cadillac XT4 відчував себе дуже впевнено. За 2019-й американці купили 31 987 машин, що стало кращим результатом в класі компактних кросоверів преміум-сегменту. Тепер потрібно підкорити Європу, що здається завданням нездійсненним, заважаючи на прохолодне ставлення тутешніх покупців до марки (в минулому році продали 614 автомобілів). А розтопити лід у серці європейців моделі XT4 допоможе турбодизель. Агрегат 2.0, який видає 174 к.с. і 381 Н • м, розроблений італійським відділенням General Motors, яке колись належало Fiat. Саме тому в минулому своєму житті турбодизель носив назву MultiJet II.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Популярний Renault Megane перетворили на кросовер (+ФОТО)

Для передньопривідної дизельної версії витрата палива в змішаному циклі заявлена на рівні 6,4 л / 100 км, а для бензинової повнопривідної - 10 л / 100 км. До слова, у турбодизеля масою 145 кг випускний колектор інтегрований в головку блоку, а робочий тиск системи упорскування з відносно простими електромагнітними форсунками - 2000 бар.

У списку оснащення кросовера значаться мультимедійна система з восьмидюймовим тачскріном і 3D-навігацією, проекція на лобове скло, камери кругового огляду, бездротова зарядка смартфона, автопаркувальник, який вміє ставити машину паралельно і перпендикулярно бордюру, а також активний круїз-контроль і адаптивні амортизатори.

Європейцям дизельний XT4 буде запропонований як з переднім, так і з повним приводом, але коробка передач - тільки дев'ятиступеневий "автомат" Hydra-Matic 9T50. Така ж трансмісія належить і бензиновій версії з 230-сильним турбомотором 2.0 (350 Н • м), оснащеним системою деактивації половини циліндрів. Такі машини на європейському ринку виявляться виключно повнопривідними. У Старому Світі Cadillac XT4 за замовчуванням буде комплектуватися світлодіодною оптикою, електроприводом п'ятих дверей з безконтактним відкриванням, а також системами моніторингу трафіку позаду автомобіля, розпізнавання дорожніх знаків, утримання в смузі руху.