Плюс він економічний і відмінно уживається з автоматичною коробкою передач. Саме на ринку США японці агресивно просувають наддувний двигун. Там агрегат ставиться на кросовери CX-5 і CX-9, а також на моделі Mazda 3 і Mazda 6. А судячи з внутрішніх дилерських документів, які потрапили в видання CarsDirect, до кінця 2020 року американці зможуть купити і компактний паркетник CX-30 з турбочетвіркою.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового кросовера Hyundai Santa Fe (+ФОТО)

На фото - Mazda CX-30 з атмосферним мотором 2.5. Але машини з турбокомпресором будуть відрізнятися оригінальними чорними 18-дюймовими колесами і корпусами дзеркал того ж кольору, шильдиками, а також більшими випускними патрубками.

Показники віддачі залежать від палива. Стандартні 230 к.с. і 420 Н • м мотор Skyactiv-G 2.5T видає при роботі на бензині з октановим числом 87 AKI (92 RON), а на бензині 93 AKI (98 RON) потужність і крутний момент підскакують до 253 к.с. і 434 Н • м відповідно. За замовчуванням Mazda CX-30 2.5T оснащується повним приводом і шестиступінчастим "автоматом". Наскільки швидким виявиться кросовер, частково можна судити по старшій моделі CX-5. Остання в 253-сильному варіанті і з більш солідною спорядженою масою (різниця складе понад 100 кг) при прискоренні до 97 км / год виходить з шести з половиною секунд, судячи по вимірах американських видань.