Ford презентував компактний кросовер Puma (+ФОТО)

Главная страницаАвтоновини

Опубліковано: 10:18, 25/09/2019 ,
Джерело: auto.mail.ru   

2424_pu.jpg (63.09 Kb)

З 1997 по 2002 рік під ім'ям Puma продавалося маленьке фордівське купе на базі моделі Fiesta. Тепер так вирішили назвати компактний кросовер, якому належить прийти на зміну паркетнику EcoSport. При цьому новинка базується на доопрацьованій платформі новітньої Fiesta.

Інтер'єр типовий для нових Ford. Але заради нової моделі були придумані декілька цікавих нововведень. Перша - вбудований масажер передніх крісел. Такого не пропонує ніхто з конкурентів. До того ж список опцій поповнить цікава опція, - фірмові чохли.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація малюка Hyundai i10 (+ФОТО)

Крім того, маленький Ford готовий похвалитися пристойним багажником: у Puma обсяг відсіку складає 456 літрів, тоді як EcoSport вміщував тільки 354 літра поклажі. Правда, нові дані вказані, з огляду на 80-літрове підпілля, яке називається MegaBox. У нього можна складати брудні речі, а потім - мити зі шланга (вода зіллється через дренажний отвір).

Тепер прийшов час презентувати топове виконання Titanium X. У нього незабарвлений обвіс, інші бампери і кілька хромованих акцентів. У салоні - псевдодерев'яні вставки, плюс обшивки дверей, оброблені тканиною. За технікою "люксовий" Titanium X нічим не відрізняється від "спортивного" ST-Line.

У комплектацію Titanium X спочатку входить безліч асистентів, серед яких система контролю утримання на смузі, система попередження зіткнення і виявлення пішоходів, адаптивний круїз-контроль і функція розпізнавання знаків.

В рамках загальної гами моторів базовим заявлений 3-циліндровий турбомоторчик 1.0 EcoBoost. Цей малюк віддачею 125 к.с. до того ж вміє відключати один циліндр при малих навантаженнях, стаючи "турбодвійкою". З коробок передач спочатку буде доступна тільки 6-ступінчаста механіка, але потім з'явиться 7-ступінчастий преселективний робот.

В Європі також запропонують "м'який" гібрид, побудований навколо цього ж моторчика. Правда, покупцям бензоелектричного варіанту запропонують вибрати потужність двигуна - 125 або 155 к.с. При старті, щоб перекрити турбояму, двигуну внутрішнього згоряння допомагає 48-вольтний стартер-генератор, що розвиває 16 к.с. і 50 Нм.

теги  Ford Puma


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини