Прем'єра відбудеться 25 квітня в Пекіні. Стара Senova D50 на батареях пропонується під ім'ям EU260 і користується мізерним попитом. Але EU5 краще неї за всіма статтями, тому шанси на успіх є. Китайські ЗМІ стверджують, що над седаном попрацював бельгієць Лоува Вермерш, колишній дизайн-директор Пінінфаріни (2007-2010). Після відходу з італійського бюро він заснував фірму Granstudio, яка доклала руку до суперкару SCG 003, відповідальна за концепт Chery TX і серійний Tiggo 7.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайський кросовер Aiways U5 Ion матиме штурвал літака (+ФОТО)Помітно цифрову приладову панель, дев'ятидюймовий центральний дисплей, шайбу для вибору режимів руху, дефлектори обдування, що повторюють логотип. Китайці вважають, що фізичні кнопки "фортепіанного типу" привабливі, вишукані і зручні. У EU260 електромотор видає 136 к.с., а запас ходу складає 260 км (це відображено в назві). Потужність нового седана EU5 - 218 сил. Без підзарядки він здатний пробігти 400-500 км (вимірювальний цикл не вказано). Мозком машини виступає операційна система DuerOS зі штучним інтелектом від Baidu. Також впроваджені передове голосове управління і центр комунікацій i-Link 2.0.