Китайський седан BAIC EU5 вражає красою і стилем (+ФОТО)

Главная страницаАвтоновини

Опубліковано: 10:00, 20/04/2018 ,
Джерело: drive.ru   

0814_b1.jpg (30.52 Kb)

Непотрібна радіаторна решітка видалена, передній бампер змінений. На носі з'явився шильдик Blue. У порівнянні з бензиновою машиною ця на 20 мм довша (4650) і на 30 нижча (1480). Ширина (1820) і колісна база (2670 мм) однакові.

Прем'єра відбудеться 25 квітня в Пекіні. Стара Senova D50 на батареях пропонується під ім'ям EU260 і користується мізерним попитом. Але EU5 краще неї за всіма статтями, тому шанси на успіх є. Китайські ЗМІ стверджують, що над седаном попрацював бельгієць Лоува Вермерш, колишній дизайн-директор Пінінфаріни (2007-2010). Після відходу з італійського бюро він заснував фірму Granstudio, яка доклала руку до суперкару SCG 003, відповідальна за концепт Chery TX і серійний Tiggo 7.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайський кросовер Aiways U5 Ion матиме штурвал літака (+ФОТО)

6958_b2.jpg (24.62 Kb)

Помітно цифрову приладову панель, дев'ятидюймовий центральний дисплей, шайбу для вибору режимів руху, дефлектори обдування, що повторюють логотип. Китайці вважають, що фізичні кнопки "фортепіанного типу" привабливі, вишукані і зручні. У EU260 електромотор видає 136 к.с., а запас ходу складає 260 км (це відображено в назві). Потужність нового седана EU5 - 218 сил. Без підзарядки він здатний пробігти 400-500 км (вимірювальний цикл не вказано). Мозком машини виступає операційна система DuerOS зі штучним інтелектом від Baidu. Також впроваджені передове голосове управління і центр комунікацій i-Link 2.0.

7927_b3.jpg (28.79 Kb)

теги  BAIC EU5


В ТЕМУ:
    Система Orphus

    Розкажи друзям:
     Головні новини


    Останні новини
    1