Стильний кросовер Maserati Levante став ще кращим (+ФОТО)

Главная страницаАвтоновини

Опубліковано: 12:00, 31/03/2018 ,
Джерело: drive.ru   

08_l1.jpg (31.13 Kb)

За замовчуванням Levante Trofeo оснащений матричними світлодіодними фарами, 19-дюймовими колесами і декоративними вуглепластиковими елементами зовні. Передній бампер з розширеними повітрозабірниками і вставками з композитного матеріалу - прерогатива Trofeo.

На автосалоні в Нью-Йорку італійці разом вбили двох зайців - показали світу восьмициліндрову модифікацію і "заряджену" топ-версію. Якщо що, це один і той же автомобіль, і називається він Maserati Levante Trofeo. Серед суперкроссоверів з V8 потужніший тільки Lamborghini Urus (650 к.с.) і божевільний Jeep Grand Cherokee Trackhawk (717 к.с.). У Нью-Йорк привезли Maserati Levante Trofeo в ексклюзивному виконанні launch edition. Кузов пофарбований матовим кольором Grigio Lava, встановлені опційні 22-дюймові колеса і гальмівні супорти червоного кольору. Ця спецверсія призначається для клієнтів з США та Канади.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Фешенебельний седан Maserati Ghibli отримав стильне оновлення (+ФОТО)

Під оригінальним капотом з вентиляційними прорізами ховається мотор F154 AM. Його розробили фахівці спорідненої фірми Ferrari, і з 2013 року він встановлюється на Maserati Quattroporte (530 к.с., до 710 Н • м). Двигун 3.8 оснащений двома турбокомпресорами twin-scroll і безпосереднім уприскуванням, але для Levante Trofeo його форсували до вражаючих 590 сил і 730 Н • м. У настільки насиченому сегменті італійська модель не загубиться. Адже більшість аналогів поступається в потужності - і BMW X6 M (575 к.с., 750 Н • м), і Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe (585 к.с., 760 Н • м), і Porsche Cayenne Turbo ( 550 к.с., 770 Н • м), і Range Rover Sport SVR (575 к.с., 700 Н • м).

9302_l2.jpg (28.76 Kb)

Кермо таке же, як у інших модифікацій, але приладова панель, спортивні крісла, педалі з металевими накладками, важіль коробки передач і аналоговий годинник у Trofeo свої. Початкове оснащення - оббивка натуральною шкірою Pieno Fiore і 1280-ватна аудіосистема Bowers & Wilkins з 17 динаміками. За часом розгону до сотні Maserati Levante Trofeo трохи не дотягнувся до Urus - 3,9 с проти 3,6. Зате більшість однокласників до 100 км / год розганяються повільніше. Ті ж 3,9 с може показати Jeep Grand Cherokee Trackhawk і Cayenne Turbo, але не в стандартній версії, у якій показник дорівнює 4,1 с, а у виконанні Sport Chrono. Максимальна швидкість, як пишуть італійці, "перевищує 300 км / год". Серед серійних кросоверів цю позначку можуть подолати лише двоє - той же Urus (305 км / год) і Bentley Bentayga (301 км / год). Правда, англійська п'ятидверка для досягнення такої швидкості користується 608-сильним W12.

Від звичайних Levante модифікація Trofeo також відрізняється переналаштованим восьмиступінчастим "автоматом" і підвіскою з пневмопружинами і адаптивними амортизаторами, іншими калібруваннями повнопривідної трансмісії і системи стабілізації, безкомпромісним режимом руху Corsa з функцією лонч-контролю. Крім того топ-версія отримала 22-дюймові ковані колеса і потужніші гальмівні механізми з шестипоршневими супортами і перфорованими чавунними дисками. Завдяки ним з 100 км / год італійський паркетник зупиняється через 34,5 м.

7805_l3.jpg (30.41 Kb)

теги  Maserati Levante


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини