Як зрозуміло з назви, цей кабріолет заснований на моделі меншого класу зі "всього лише" наддувною "вісімкою" 4.0 під капотом. Інженери використовували тут тюнінг-кіт V 63 RS, що включає нові турбокомпресори і позаштатні охолоджувачі для масла в моторі і коробці передач, а також зміна програми управління двигуном. Результат втручання рівно той, що вже був показаний в минулому листопаді на універсалі C 63 від Väth, - 700 к.с. і 900 Н • м проти 476 к.с. і 650 Н • м на заводській версії Mercedes-AMG C 63 або 510 к.с. і 700 Н • м у варіанту C 63 S.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Дводверний Mercedes SL дочекався оновлення (+ФОТО)

Тюнінг-кіт для мотора оцінений в 12 800 євро. Всі інші доробки йдуть за окрему плату. Це перекроєна вихлопна система, заниження підвіски на 20-40 мм, амортизатори з регулюванням зусилля на стисканні / відбої і кліренсу, велюрові килимки з логотипом ательє, 20-дюймові легкосплавні колісні диски від Väth.



З місця до 100 км / год 700-сильний кабріолет прискорюється за 3,3 с, а його максималка перевищує 340 км / год (точне значення не вказано). Це на 0,8 с краще, ніж показник моделі AMG C 63 S Cabrio, і також на 60 км / год швидше, ніж у неї ж з пакетом AMG Driver's Package. За доплату бюро поставить на передню вісь гальмівні диски діаметром 390 мм, шестипоршневі супорти, спортивні колодки, міцніші і жорсткі гальмівні шланги з обплетенням із нержавіючої сталі і заллє стійкішу до перегрівання гальмівну рідину.