Автомобіль зроблений на тій же платформі, що і інші компактні моделі Suzuki — Baleno і Ignis. Це означає, що модель матиме унікальну в своєму сегменті особливість — повний привід. Suzuki завжди славилася пристрастю до цієї схеми на автомобілях будь-якого розміру. Втім, є один важливий момент: трансмісію 4х4 японці впровадили лише на одну модифікацію — з 4-циліндровим атмосферником об'ємом 1,2 літра (90 к. с., 120 Нм) і механічною коробкою передач, а всі інші версії — монопривідні.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Suzuki створив хетчбек за 120 тис. гривень (+ФОТО)



Під усіма іншими маються на увазі виконання "атмосферник 1.2 плюс варіатор", а також "турбомотор 1.0 плюс механіка або 6-діапазонний автомат". До речі, для європейського ринку 3-циліндровий "літр" форсований зі 102 к. с. і 150 Нм до 111 к. с. і 170 Нм. До речі, європейцям запропонують цікаву опцію "м'який гібрид" — невеликий електромотор підкручує колінвал бензинового двигуна під час розгону. Для цього інженерам довелося встановити компактний акумулятор, ємності якого вистачить на 30 секунд роботи.