У Женеві I-Pace відзначив європейський дебют, в честь чого концепт пофарбували в яскравий колір Photon Red. Власне, на цьому відмінності від першого «заокеанського» прототипу закінчуються. З особливостей авто можна підкреслити наступне. I-Pace — не гібрид, а 100-відсотковий електрокар, який спочатку, на кшталт Tesla, будували навколо блоку літій-іонних батарей ємністю 90 квтг. Акумулятори інтегровані в підлогу кузова, займають мінімум місця і знижують центр ваги. 400 к. с. і 700 Нм — сумарна віддача пари електромоторів (по одному на кожну вісь). Таким чином, I-Pace буде повнопривідним.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Розкішний кросовер Jaguar J-Pace вивели на тести (+ФОТО)



Понад 500 км - заявлений пробіг на одній зарядці. Розгін до 96 км/год займає у I-Pace близько 4 секунд. 4680 мм - довжина концепту. Це трохи менше, ніж у нового Range Rover Velar, який святкує в Женеві світовий дебют. 0,29 — коефіцієнт аеродинамічного опору обтічного кузова I-Pace. 90 хвилин потрібно на заповнення 80% енергії батареї при зарядці від терміналу потужністю 50 кВт.