До зовнішності цієї машини можна поставитись по-різному, але безперечно одне — вона оригінальна. Кузов містить безліч пам'ятних деталей, які змушують зупинити погляд. Спереду помітний фірмовий "ікс-фейс", а задні ліхтарі — ніби покладена набік оптика неоднозначного Pajero Sport останнього покоління. Конструкція заднього вікна з двома склами під кутом один до одного нагадує одночасно про Honda Civic і Volvo V40 Cross Country.
Про автомобілі шведської марки можна згадати і роздивляючись профіль Eclipse Cross. Хоча форма бічних вікон відсилає до зовсім іншого кросовера — Cadillac SRX. Ну а піднята до корми віконна лінія і виштамповка під нею змушує згадати про Hyundai Creta.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Mitsubishi презентував оновлений седан Lancer X (+ФОТО)

Всередині — японський консерватизм, який намагаються прикрити свіжим дизайном та новомодною мультимедійкою. Архітектура інтер'єру незвичайна для Mitsubishi, і це швидше добре — тут досить затишно, а виглядає салон сучасно. Втім, на місці і фірмова олдскульність салону: один єдиний склопідйомник з режимом "авто", поєднання глянцю і сріблянки в обробці і кондові прямокутні клавіші підігріву сидінь і управління іншими допоміжними функціями. Для водія мультимедійна система складається з великого дисплея і тачпада на центральній консолі для управління функціями. Функціонал обіцяють багатий, і, само собою, є підтримка Android Auto і Apple CarPlay. Ще одна техноштучка — проектор даних на лобове скло, що працює через окреме скельце.



Двигунів два: це 1,5-літровий бензиновий турбомотор в поєднанні з 6-ступінчастою "механікою" або варіатором з 8 віртуальними передачами і турбодизель об'ємом 2,2 літра — йому дістався новий 8-ступінчастий автомат. Потужність японці поки не назвали. Опційна повнопривідна система на основі муфти підключення задніх коліс доповнюється системою векторизації тяги на основі системи ESP. Це означає, що в потрібні моменти певні колеса можуть галмуватися індивідуально, і це позитивно впливає на керованість. Таким же чином при необхідності автоматично імітується робота міжколісних блокувань.

З цікавих особливостей і технологій можна відзначити регульовану по куту нахилу спинку заднього дивана (8 положень), кілька режимів роботи повного приводу (сніг, гравій, авто), значний перелік даних, що виводяться на проекційний дисплей, камеру з оглядом 360 градусів, адаптивний круїз, автоматичне управління дальнім світлом і інші сучасні технології активної безпеки.