Знаменитий Porsche Panamera вийшов у світ в двох нових версіях (+ФОТО)

Главная страницаАвтоновини

Опубліковано: 00:05, 11/03/2017 ,
Джерело: auto.mail.ru   

3697_po1.jpg (27.96 Kb)

На Женевському автосалоні дебютував універсал Panamera Sport Turismo і надпотужний гібрид Panamera Turbo S E-Hybrid.

Перша модель — це флагманська Panamera Turbo S E-Hybrid. Примітно, що вперше Porsche використовує гібридну силову установку в машині з шильдиком Turbo S. Разом з чотирилітровим V8 з двома турбінами трудиться 100-кіловатний (136 к. с.) електромотор. Сумарна віддача вражає — 680 кінських сил і 700 Н∙м крутного моменту. Повнопривідний ліфтбек з восьмиступінчастим роботом PDK важить чимало — більше 2,3 тонни, але для такої силової установки це не проблема, сотню машина набирає всього за 3,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 310 км/год! Причому Panamera Turbo S E-Hybrid відрізняється хорошою керованістю.

У стандартне оснащення входять гальмівна система PCCB з вуглець-керамічними дисками, пневмопідвіска з електронним управлінням, активні стабілізатори поперечної стійкості, а за доплату додадуть і поворотну задню вісь.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Американці продають новенькі Porsche Cayenne за ціною вживаних (+ФОТО)

4778_po2.jpg (28.35 Kb)

Ще одна новинка від Porsche — це красивий універсал виставки в Женеві під назвою Panamera Sport Turismo. Прототип моделі показали майже 5 років тому в Парижі, і вже тоді він викликав захоплені відгуки, так що поява серійної версії була лише питанням часу. Інтер'єр і габарити в порівнянні з ліфтбеком практично не змінилися — та ж довжина (5 049 мм), ширина (1 937), машина стала лише на 5 мм вище (1 438 мм). Але вперше в історії Panamera тут з'явилися три посадочних місця ззаду.

Втім, за доплату можна встановити і два електрорегульовані крісла, та й в принципі набір опцій в Sport Turismo повторює список, доступний для Panamera. Але є і дещо нове — задній спойлер, керований електронікою і розташований на даху. На швидкості до 170 км/год він має кут атаки мінус 7 градусів, що покращує обтічність, а далі переходить у положення "+1" для збільшення притискної сили (до 50 кг). Нарешті, при відкритому люку кут виростає до 26 градусів для зниження шуму повітря.

9313_po3.jpg (47.1 Kb)

теги  Porsche Panamera


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини