Якщо відкинути питання зовнішності (оновилися оптика, бампери і решітка радіатора), то головним досягненням модернізації слід вважати розширену на 30 мм задню колію і занижену на 15 мм задню підвіску, що повинно позитивно позначитися на стійкості і керованості. Крім того, Skoda Octavia RS стала трохи швидшою: раніше стартовою була 220-сильна версія, а 10 "додаткових коней" коштували додаткових грошей, а тепер 230-сильний бензиновий двигун 2.0 TSI став базовим.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Свіженький кросовер Skoda Kodiaq вже хочуть оновити (+ФОТО)

Відтепер до 100 км/год ліфтбек прискорюється за 6,7 секунди, а максимальна швидкість складає усічені електронікою 250 км/год. Таким чином, у спурті до "сотні" новинка виявиться на 0,1 секунди швидшою за попередницю, а також покаже на 2 км/год більшу "максималку". Віддача дволітрового турбодизеля 2.0 TDI (184 к. с.) не змінилася. Залишилися колишніми і характеристики: 7,9 секунди на розмін першої "сотні", максимальна швидкість — 232 км/год. І хоча дизельна RS повільніша за бензинову, зате її можна купити і з повним приводом.

Коробки передач для обох модифікацій — 6-ступінчаста механіка або преселективний робот DSG. З того, що було недоступне раніше, можна відзначити опційні обробку сидінь алькантарою, 9,2-дюймовий дисплей мультимедійної системи і LTE-модуль. Про терміни початку продажів, а головне — ціни, поки нічого не говориться.