Офіційні зображення оновленого кросовера Mazda CX-5 (+ФОТО)

Главная страницаАвтоновини

Опубліковано: 00:05, 19/11/2016 ,
Джерело: auto.mail.ru   

4029_cx1.jpg (51.17 Kb)

Кросовер не сильно змінився технічно, але серйозно змінився зовні.

Стиль, в якому намалювали кузов, дизайн-команда називає "витончена жорстокість". Новий вигляд формують довгий капот, зсунуті на 35 мм назад передні стійки даху, потужна вертикальна решітка радіатора в оновленому фірмовому стилі, а також вузькі фари і збільшена на 10 мм колія. Інтер'єр переробили точково: оновлена архітектура передньої панелі (наприклад, селектор трансмісії піднявся вище), змінилися сидіння (покращилася бічна підтримка). Однак всередині можна знайти чимало деталей від старої CX-5 — це дисплеї, блоки клавіш (в тому числі — клімат), матеріали обробки, окремі органи управління. Простору ззаду на вигляд залишилося так само небагато, як у попередньої моделі. Але творці обіцяють поліпшену посадку за рахунок глибшого дивана і регулювання кута нахилу спинки. Багажник збільшився на примарні 5 літрів, зате його двері отримали, нарешті, електропривід.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нової і неймовірної Mazda 3 (+ФОТО)

Панель приладів, на перший погляд, така ж, як у попередньої, але екранчик в правому колодязі отримав високий дозвіл і став кольоровим. За приладовою дошкою під лобовим склом тепер видніється віконце проекційного дисплея. Змінився дизайн керма і селектора автомата, а мультимедійна система виводить свої дані на розташований тепер вище 7-дюймовий головний монітор. Заявлено, що нова базова акустика грає краще за колишню.

9192_cx2.jpg (55.26 Kb)

Лінійка двигунів і трансмісій глобально залишилася колишньою: це бензинові мотори об'ємом 2,0 і 2,5 літра, а також 2,2-літровий дизель. Привід передній або повний, а коробки передач — 5-ступінчаста механіка або 6-ступінчастий автомат. Заявлено про поліпшення в цих агрегатах на рівні оптимізації тертя і подібного. З'явилася і фірмова система векторизації тяги, яку нещодавно додали в конструкцію "трійки" і "шістки".

Творці автомобіля обіцяють поліпшену керованість за рахунок на 15,5% жорсткішого кузова, інших амортизаторів, наповнених рідиною сайлентблоків та іншого кріплення кермового механізму. Але найголовніше приховане від очей поліпшення — шумоізоляція. У розмові на презентації представник європейського офісу Mazda пообіцяв нам радикально інше сприйняття нового CX-5 на ходу в порівнянні з попередницею.

0068_cx3.jpg (61.58 Kb)

теги  Mazda CX-5


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини