По суті, перед нами видозмінений прототип Volkswagen Tiguan GTE, який показували восени на автосалоні у Франкфурті. Але є досить важливі зміни. Наприклад, дорожній просвіт автомобіля збільшився з 180 до 226 мм, кути в'їзду і з'їзду складають тепер 26,1 і 29,9 градуса відповідно (раніше ці показники дорівнювали 25,6 і 24,7 градуси), а кут рампи дорівнює 24,7 градуси проти 20 градусів раніше. Крім того, автомобіль отримав захист бамперів і порогів, а також збільшені колісні диски, "взуті" у позашляхову гуму.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Перше зображення нового Volkswagen Golf (+ФОТО)

Для тих, хто вважає, що таких здібностей недостатньо для бездоріжжя, призначена силова установка Volkswagen Tiguan GTE Active. Вона тут гібридна і складається з 1,4-літрового 150-сильного бензинового турбомотора і двох електричних моторів — 54-сильного спереду і 114-сильного ззаду. Двигуни працюють в парі з 6-ступінчастою трансмісією DSG. Сукупна потужність силової установки становить 225 кінських сил.



І, звичайно, не варто забувати про те, що Volkswagen Tiguan GTE Active — гібрид, а значить, здатний непогано заощаджувати паливо. Скажімо, запас ходу автомобіля з повним баком становить 933 км. Ну а щоб водій в поїздці не відчував себе обділеним, німці додали в салон нову мультимедійну систему MIB з 9,2-дюймовим сенсорним екраном, функцією розпізнавання жестів і підтримкою Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink.

Залишилося лише дочекатися виходу Volkswagen Tiguan GTE Active в серійне виробництво. А от коли він буде і чи буде взагалі — поки що невідомо. Вся справа в тому, що продажі звичайного Tiguan почнуться найближчої навесні, семимісна версія кросовера вийде в 2017 році, а от де в цьому розкладі знайдеться місце для нової "позашляхової" модифікації, поки не повідомляється.