Новий IVECO Eurocargo став результатом глибокої модернізації машини, що веде свій родовід від 1991 року. Каркас кабіни і основні агрегати залишилися колишніми, але з'явилися важча версія повною масою 19 тон (проти колишніх 18), а також маса електронних помічників, включаючи системи контролю за смугами, аварійне гальмування перед перешкодою і стабілізації, які, між іншим, входять в базове оснащення.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Scania створила вантажівку вагою 104 тонни (+ФОТО)

Зрозуміло, дизелі відтепер відповідають нормам Євро-6. Їх усього два, об'ємом 4,5 л (160-210 к. с.) та 6,7 л (220-320 к. с.), проте двигуни сімейства Tector дозволяють вибрати потрібний з 7 рівнів потужності. Коробку передач можна замовити як механічну, так і роботизовану або автоматичну, — клієнту пропонується 13 варіантів трансмісії. Також покупцеві належить визначити величину колісної бази (15 варіантів), тип кабіни (три типи, з двома варіантами висоти), а також привід (задній або повний).

Інтер'єр оновився не занадто сильно: кермове колесо отримало кнопки управління аудіосистемою і телефоном, оптимізовані органи управління клімат-контролем і освітленням. А от зовні Еurocargo став зовсім іншим, примірявши популярний X-face — оформлення передньої частини, яке поєднанням ліній нагадує букву Х.