"До останньої гонки команда підготувала багато модернізацій, основна їх частина була спрямована на зміну властивостей аеродинаміки, але не тільки у цьому наша сила, - сказав Феттель. - Наші інженери, граючись з настройками, змогли знайти оптимальні числа для роботи з гумою, підібрали хороший баланс і змогли знайти підхід до практично будь-якої траси. Наш болід просунувся вперед в цілому, а не тільки за одним-двома параметрами. Так що говорити про аеродинаміку, як про наше рятівне коло буде неправильно ".