"Вважаю, в Монреалі мені необхідно було зберігати саме той відрив від Дженсона Баттона, який був би для мене безпечним навіть у разі використання DRS на його машині. Я надто сильно атакував. Але ж якби він наблизився до мене тоді, він зміг би активувати кероване крило і обійшов би мене без проблем, - говорив Феттель в інтерв'ю ESPN. - Також, я думаю, потрібно акуратніше вибирати довжину зони дії крила.

DRS дуже спрощує обгін. Якщо ви йдете відразу за суперником на трасі і використовуєте DRS, болід що йде попереду просто немає можливості вам протистояти, це не зовсім справедливо".