Зовні автомобіль зберіг знайомі пропорції та габарити попередника - довжина становить 5250 мм, ширина 1960 мм, висота 1900 мм, а колісна база сягає 3110 мм. Основні зміни зосереджені в передній частині: мінівен отримав нову решітку радіатора з вираженою тривимірною структурою, що робить зовнішність більш сучасною, але без радикального перегляду дизайну.

Головна технічна новація - акумулятор нового покоління Blade 2.0. Саме він дозволяє досягти вражаючих показників заряджання: поповнення заряду з 10% до 70% займає близько п'яти хвилин, а до 97% - приблизно дев'ять хвилин у стандартних умовах. Навіть у складних температурних режимах система демонструє стабільність: при -20°C заряд із 20% до 97% триває близько 12 хвилин, а при -30°C - лише на кілька хвилин довше. Таким чином, модель фактично стирає межу між заправкою традиційного авто та зарядкою електромобіля.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний кросовер Volkswagen ID.UNYX 08 вийшов на ринок (+ФОТО)

Оновлений Denza D9, як і раніше, пропонуватиметься у двох версіях - повністю електричній і плагін-гібридній. Електричний варіант доступний у передньоприводному виконанні з одним мотором потужністю 340 кВт (456 к.с.), а також у повноприводній конфігурації, де до нього додається задній електродвигун на 70 кВт. Сумарна віддача такої системи сягає 410 кВт (550 к.с.), а запас ходу за циклом CLTC становить від 750 до 800 км залежно від версії.

Плагін-гібридна модифікація використовує 1,5-літровий турбомотор потужністю 115 кВт у поєднанні з двома електродвигунами - 200 кВт спереду і 45 кВт ззаду. У цьому випадку заявлений запас ходу на електротязі перевищує 400 км за китайським циклом CLTC, а середня витрата пального становить 6,35 л/100 км.

Окрім силових установок, модель отримала сучасний комплекс допомоги водієві God's Eye 5.0, що відповідає актуальним вимогам до напівавтономного керування. У поєднанні з новою батареєю та швидкісною зарядкою це робить Denza D9 одним із технологічно найпросунутіших мінівенів на ринку.