Оновлений Dacia Spring EV доступний у двох модифікаціях, що прийшли на зміну попереднім варіантам із потужністю 45 та 65 к.с. Тепер базова версія моделі, яка раніше видавала лише 44 к.с. (33 кВт), отримала 70 к.с. (52 кВт), а потужність топового виконання зросла з 64 к.с. (48 кВт) до 100 к.с. (74 кВт). Така модернізація радикально змінила поведінку автомобіля на дорозі. Якщо раніше Dacia Spring з 45-сильним двигуном прискорювалася до 100 км/год за повільні 26,2 секунди, то тепер нова версія Spring 70 долає цей самий відрізок лише за 10,3 секунди. Топовий Spring 100 справляється із завданням ще краще - за 6,9 секунди при розгоні з 80 до 120 км/год, а до 100 км/год він добирається приблизно за 9,6 секунди.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нових Dacia Logan, Sandero і Jogger (+ФОТО)

Для порівняння, попередні варіанти з моторами на 45 і 65 к.с. показували відповідно 26,2 і 14 секунд під час розгону в діапазоні 80-120 км/год, тобто новий Spring став у кілька разів динамічнішим. Крутний момент зріс приблизно на 20%, що забезпечує більш упевнене прискорення під час обгонів і виїздів на трасу.

Задля того щоб автомобіль залишався стабільним навіть при значно підвищеній потужності, інженери Dacia встановили стабілізатор поперечної стійкості - цей елемент з'явився у технічних характеристиках моделі вперше. Крім того, було переналаштовано амортизатори та пружини підвіски, а також удосконалено гальмівну систему. Це зробило керованість точнішою, а поведінку автомобіля - впевненішою навіть на високих швидкостях.

Оновлений Spring отримав нову літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 24,3 кВт-год. Хоча запас ходу залишився колишнім - 225 км за циклом WLTP (або близько 140 миль у перерахунку), завдяки вдосконаленій енергоефективності та модернізованому зарядному обладнанню автомобіль став практичнішим у повсякденному користуванні. Потужність бортового зарядного пристрою збільшено з 30 до 40 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор від 20 до 80% лише за 29 хвилин на швидкісній станції DC. При підключенні до звичайного настінного зарядного пристрою потужністю 7 кВт повна зарядка з 20 до 100% триває приблизно 3 години 20 хвилин.

Попри значне підсилення характеристик, Dacia зберегла головну перевагу Spring - його доступну ціну. Хоча офіційний цінник оновленої версії ще не оприлюднено, представники компанії натякають, що він залишиться близьким до вартості поточного покоління, яка починається від 19 тисяч євро.