Модель Cupra Tavascan технічно пов'язана з такими електромобілями, як Volkswagen ID.5 та Audi Q4 e-tron, і випускається на спільному китайському заводі Volkswagen Anhui, що належить концерну Volkswagen та китайській групі JAC. Незважаючи на відносно скромний характер поточних змін, оновлення є важливими з огляду на розширення індивідуалізації та посилення спортивного характеру моделі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Яким буде новий електрокар Audi E5 Sportback (+ФОТО)

Основним нововведенням став спортивний пакет Extreme, який включає нові ковані 21-дюймові легкосплавні колеса, кожне з яких на 2,5 кг легше за стандартне - загалом економія ваги складає 10 кг. Також у складі пакета встановлено ширші шини (255 мм), які забезпечують кращий контакт з дорожнім покриттям, що позитивно впливає на динаміку та керованість. У салоні з'явилися спортивні сидіння CUP Bucket з інтегрованими підголівниками, які мають поліпшену бічну підтримку, а також оснащені функціями підігріву та вентиляції. Усе це покликане створити максимально спортивну атмосферу в салоні без шкоди для комфорту.

Ще одним елементом оновлення стала унікальна «звукова підписка», або ж внутрішній саундтрек, який тепер доступний для всіх версій Tavascan. Ця система адаптується до стилю водіння: вона реагує на ступінь натиснення педалі акселератора, швидкість та обраний режим руху, створюючи емоційно насичене акустичне супроводження, що посилює відчуття динаміки.

В інтер'єрі відтепер використовується оздоблення керма з екологічних матеріалів - текстильного покриття та мікрофібри Dinamica, які є веганською альтернативою традиційній шкірі. Це доповнює загальну філософію Cupra щодо поєднання естетики, технологічності та відповідальності перед довкіллям.

Що стосується технічної частини, то змін не відбулося. Як і раніше, модель пропонується у двох основних модифікаціях: з одним електродвигуном потужністю 286 к.с. та з двома моторами сукупною потужністю 340 к.с. У обох випадках встановлено акумуляторну батарею ємністю 82 кВт-год, яка забезпечує запас ходу в межах 522–568 км залежно від конфігурації та умов експлуатації.