Мабуть, найважливішою зміною стала відмова від абревіатури XV. З цього покоління кросовер скрізь називатиметься Crosstrek, хоча раніше таке ім'я використовували тільки в США та Канаді. В основі моделі лежить модернізована платформа Subaru Global Platform, частково уніфікована з Levorg та WRX S4. Тут більше конструкційних клеїв, підвищена жорсткість з'єднань підвісок, а для кріплення дахової панелі до поперечних балок використовується нова мастика, що знижує вібрації.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного Peugeot 308 (+ФОТО)

Також Crosstrek оснастили двовальним електропідсилювачем керма, де одна зубчаста пара передає зусилля, що обертає, безпосередньо від водія, інша — від електромотора, встановленого на рейці. Переглянуто форму сидінь, причому тепер санки кріпляться безпосередньо до кузова, без проміжних опор. Рішення дозволяє зробити з'єднання жорсткішим і краще гасити вібрації. Також заявлені електричний підсилювач гальм і одна-єдина силова установка e-Boxer з "атмосферником" 2.0, варіатором та електромотором.

Інтер'єр майже такий самий, як у моделей WRX та Levorg. На передній панелі встановлено вертикальний екран мультимедіа діагоналлю 11,6 дюйма. Поліпшено ергономіку дверей, а з варіантів оббивки запропоновано тканину, поліестер та шкіру. Для моделі доступні світлодіодні фари з підсвічуванням поворотів (така функція з'явилася на Subaru вперше), система EyeSight наступного покоління з новою стереокамерою та додатковим ширококутним монооб'єктивом плюс повноцінний круговий огляд.