Новий Nissan X-Trail із США через Японію нарешті дістався Європи. Кросовер четвертого покоління став другою моделлю в лінійці з гібридною установкою e-Power, що поєднує "турботрійку" 1.5 з одним або двома електромоторами. Передньопривідний X-Trail e‑Power розвиває 204 кінські сили (330 Нм) та розганяється до ста за 8 секунд. Для версії з усіма провідними колесами заявлено 213 сил і прискорення до "сотні" за 7—7,2 секунди.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайці створили кросовер для молоді Wuling Xing Chi (+ФОТО)

ДВЗ зі змінним ступенем стиснення у складі e-Power не пов'язаний з колесами. Він працює в оптимальному режимі і лише як генератор. Така схема, за словами Nissan, має багато переваг. По-перше, повністю електричний привід забезпечує лінійний відгук. По-друге, на швидкості 40 кілометрів на годину шум у салоні на 8 децибелів нижчий, ніж у звичайних машин. Витрата гібридів у комбінованому циклі становить 5,8-6,5 літра.

Також у гамі європейського X-Trail є "турботрійка" 1.5 потужність 163 сили та 300 Нм моменту, доповнена 12-вольтовим стартер-генератором. Він працює в рамках системи старт-стоп та на розгонах дає ще 6 Нм тяги. Щоправда, вражаючою динамікою кросовер похвалитися не може: 9,6 секунд до ста. Але натомість у нього найвища "максималка" — 200 кілометрів на годину проти 170–180 у гібридів.