Генеральний директор Volkswagen Ральф Брандштеттер опублікував у своєму акаунті в LinkedIn ескіз кабріолета, за основу якого взяв електричний хетчбек ID.3. Поки невідомо, чи з'явиться коли-небудь подібна модель в лінійки бренда. Однак ідея електрокара з відкритим верхом виглядає досить перспективно.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новенький кросовер Jaguar E-Pace виходить на ринок (+ФОТО)

На думку глави Volkswagen, електричний кабріолет може стати ідеальною машиною для покупців, які хотіли б в повній мірі насолоджуватися природою в дорозі, без звуків працюючого двигуна внутрішнього згоряння. За основу ескізу дводверного кабріолета Ральф Брандштеттер взяв серійний електричний хетчбек ID.3, який побудований на модульній платформі MEB. Дана архітектура дозволяє проектувати автомобілі з різними типами кузовів - в тому числі кабріолетів.

Однак даний ескіз - всього лише приблизне зображення можливого електрокара. Якщо інженери вирішать створити кабріолет, їм все-таки доведеться істотного переробити кузов моделі. Зокрема, вирішити, яким буде багажне відділення на увазі того, що модель має на увазі складний дах. Крім того, завдяки даному механізму кабріолет ID.3, швидше за все, стане важчим за серійного хетчбека - отже, запас ходу моделі на одному заряді акумуляторів знизиться.

На даний момент базовою версією ID.3 є хетчбек, обладнаний 145-сильним електродвигуном і акумулятором ємністю 45 кіловат-годин. У даній модифікації електрокар може проїжджати без підзарядки 348 кілометрів. Топове виконання моделі Pro S отримало електромотор потужність 204 кінських сили, який працює в парі з батареєю ємністю 77 кіловат-годин. Запас ходу такого електрохетчбека на одній зарядці становить 550 кілометрів.