Завершальний етап динамічних випробувань BMW i5 проходив у зимовому випробувальному центрі BMW на півночі Швеції. Засніжені дороги та замерзлі озера — відмінний тренажер для компонентів шасі, гальм, системи динамічної стабілізації та курсової стійкості автомобіля. Особливо добре поверхні замерзлих озер підходили для тонкого налаштування системи управління крутним моментом.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений кросовер Cadillac Lyriq помітили на тестах (+ФОТО)

У новому i5 система DSC, функція обмеження прослизання коліс і система управління приводним крутним моментом взаємопов’язані. Це дозволяє їм гнучко взаємодіяти та доповнювати одне одного у будь-якій дорожній ситуації. У результаті повністю електричний седан веде себе на снігу не гірше за будь-який автомобіль з ДВЗ. Зі слів випробувачів, що складнішими були умови, то більше вражали швидкість та точність систем управління, стійкість у поворотах та при гальмуванні.

Свою першу поїздку із Мюнхену до Ар’єплугу прототип електроседана здійснив у лютому 2022 року. Потім був п’ятиденний тест-драйв від передгір’я Баварських Альп до Данії й далі до краю полярного кола. Поїздка протяжністю близько 3000 км продемонструвала готовність усіх систем електромобіля до тривалих переїздів. Зокрема, це стало можливо завдяки вдосконаленій системі BMW eDrive п’ятого покоління.

Протягом 2022 року седан побував на різних випробувальних майданчиках, поїздив вулицями Мюнхена та його околицями. Завданням було вдосконалення шасі та перевірка акустичних властивостей автомобіля у різних умовах. Як показало завершальне випробування холодом, BMW i5 готовий до всього.

Повністю електрична версія BMW 5 Series вперше з’явиться у восьмому поколінні моделі. Серійне виробництво електричної "п’ятірки" розпочнеться навесні 2024 року. Спочатку, на ринок вийде седан, а до кінця року — BMW i5 Touring. "Звичайний" BMW 5 Series восьмої генерації вийде на ринок у жовтні 2023 року.