"Зараз основне завдання пілота за кермом боліда в тому, щоб досягти правильного розподілу енергії в роботі силової установки. Тому що в Мельбурні все буде інакше, порівняно з тим, якою була ситуація в Бахрейні. Я впевнений, що з точки зору роботи батареї, етап у Мельбурні для багатьох стане шоком. Нам потрібно буде знайти спосіб досягти оптимального розподілу енергії. Ось чому команда багато часу приділяє роботі на симуляторі.
У Бахрейні ми мали лише шість днів тестів. Тобто команда мала повно часу, щоб підібрати правильні налаштування та оптимізувати роботу силової установки. Але в Мельбурні ми матимемо лише три сесії вільних заїздів, після чого одразу кваліфікація. Тож нам потрібно постаратися знайти оптимальний підхід вже до першого тренування", - переконаний Антонеллі.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ральф Шумахер: Цього року найкращий шанс Антонеллі виграти титул