"Дуже важко зрозуміти їхню ситуацію, тому що, мені здається, за останні три роки дуже часто доводиться чути, як вони кажуть, що нарешті зрозуміли проблеми і можуть їх вирішити. Хорошим прикладом було переднє антикрило, яке відкрило деяку продуктивність, а потім ми бачимо тимчасовий приріст та результати цього року, такі як Канада, Іспанія чи Сільверстоун. Їхня машина виглядала добре і конкурентоспроможно.

Але потім знову зникло, і вони знову стали четвертою командою. Так було з того часу, як з'явилося це зведення правил. Чи варто їм повернутися до креслярської дошки та створити зовсім нову машину до 2025 року раніше, ніж набудуть чинності нові правила у 2026 році? Я так не гадаю.

Автомобіль 2025 року стане розвитком автомобіля 2024 року, тож, можливо, їх зусилля повністю зосереджені на 2026-му та одержанні кращої машини, що відповідає новим правилам", - припустив Чандхок.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Шовлін: Mercedes головне зрозуміти проблему