Розробники прогнозують, що у порівнянні з пробігом в 400 кілометрів у 2024 році, на новинку очікується зростання попиту. Однак це не мета. Попри те, що тягач непогано підходить для перевезень на далекі відстані, Renault заявляє, що надвеликий запас ходу не всім перевізникам підходить.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений Chery Tiggo 4 (+ФОТО)

Французи стверджують, що їх вантажівки проїхали майже 19 мільйонів повністю електричних миль (30,5 мільйона кілометрів), заощадивши понад приблизно 32 000 тонн викидів CO2 за останні п'ять років. Тепер, маючи запас ходу на одному заряді до 600 км (порівняно з 400 км у моделі 2024 року), це число зростатиме швидше та вище.

Великим надбанням E-Tech T є його електрична вісь. Ця розумна конструкція розміщує електродвигуни та трансмісію прямо на задній осі. Такий хід звільняє простір між лонжеронами для додаткових батарей.

Однак виробник закликає власників автопарків визначатися з розміром акумуляторів своїх вантажівок відповідно до фактичних потреб і оптимізувати ємність для навантажень, маршрутів і стратегій заряджання.