Новинка призначена лише для ринку Південної Африки, зате доробки тут зовсім не косметичні - японські інженери переналаштували підвіску і попрацювали зі штатним турбодизелем на 2.8 літра наростивши йому потужність з 200 до 224 кінських сил, а крутний момент з 500 до 530 Ньютон. Цікавий факт, що Hilux GR Sport на інших ринках оснащується зовсім іншими двигунами. Так, наприклад, у Японії це 150-сильний турбодизель, а США використовується той же мотор 2.8, що і в Африці, але вже без форсування.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Jeep готує для Індії новий кросовер Meridian (+ФОТО)

Кілька слів про зовнішність. Від стандартного пікапа новинка відрізняється пластиковими розширювачами колісних арок, особливим дизайном колісних дисків та решіткою радіатора з логотипом GR. Також було розширено колірну палітру, куди було додано кілька нових відтінків на кшталт перламутрового білого.