Williams Williams
Повна назва: WILLIAMS MARTINI RACING
Країна: Великобританія Великобританія
Двигун: Mercedes
Шасі: Williams FW41
Сайт команди: http://www.williamsf1.com/
Дебют: 0 p.
Пілоти: Williams Джордж Расселл
Williams Ніколас Латіфі
Поточна позиція: 1 оч. (Місце 10)
У 2000х роках, в умовах зростання бюджетів команд, підтримуваних великими автомобільними виробниками, Williams, одна з останніх незалежних команд, стала втрачати позиції.
У сезон 2000 команда вступила з новим мотористом - BMW і новим пілотом - талановитим новачком Дженсоном Баттоном. В результаті, команда не змогла скласти конкуренцію домінуючим з великим відривом Ferrari і McLaren, однак зайняло 3 місце, що стало кроком вперед.

У 2001 році в команду прийшов талановитий гонщик Хуан-Пабло Монтойя (переможець Інді-500). Сезон став більш вдалим - незважаючи на 3 місце в підсумковому заліку, вдалося здобути 4 перемоги і заробити 4 поула.

У 2002 році вдалося зробити крок вперед в Кубку конструкторів, випередивши McLaren, однак скласти хоч якусь конкуренцію Ferrari не вдалося. Підсумок - 92 очки, 1 перемога. Багато фахівців називали двигун BMW P82 найпотужнішим у сезоні, що дозволило виграти 7 кваліфікацій, але в гонках шасі FW24 поступалося Ferrari F2002.

У сезоні 2003 команда до кінця сезону боролася за перемогу і в Кубку конструкторів, і в особистому заліку, однак, в кінці сезону поступилася, залишившись на 2 місці в командному заліку і на 3 (зусиллями Хуана-Пабло Монтойя) - в особистому.

У 2004 році був зроблений крок назад - лише 4 місце в командному заліку, 1 перемога і 1 поул. Після цього був повністю змінений склад пілотів - після закінчення сезону Хуан-Пабло Монтойя і Ральф Шумахер покинули команду.

2005 команда провела з парою «бойових» пілотів Нік Хайдфільд і Марк Веббер. Результат 5 місце, 1 поул, 4 подіуму і жодної перемоги. Крім того, 2005 рік став останнім, в якому BMW був постачальником двигунів для Williams.

В результаті, протягом 2006 року команда була укомплектована двигуном Cosworth CA2006. У підсумку сезон був просто провалено - 8 місце, 11 очок. Команда була змушена шукати більш конкурентоспроможний мотор, в результаті чого був підписаний контракт з Toyota.

Після провального сезону 2006 ніхто не сподівався на гарний виступ Williams в сезоні 2007. Однак непогане шасі Williams FW29 і мотор Toyota, завдяки пілотам Ніко Росберг і Алексу Вюрц, дозволило набрати 33 очки і зайняти 4-е місце в Кубку Конструкторів. Причому австрійському ветерану Вурца навіть вдалося заробити 3-е місце на Гран-Прі Канади в Монреалі. А Ніко Росберг зміг 11 разів потрапити у фінальний сегмент кваліфікації. В останній гонці сезону - на Гран-Прі Бразилії замість завершив спортивну кар'єру Вурца на старт вийшов дебютант Формули-1 - японець Накадзіма Кадзукі. Найдивовижніше, що Williams був далеко попереду в Кубку Конструкторів від Тойоти - тієї компанії, яка постачає для Williams свої двигуни, хоча Toyota має в рази більше фінансування.

У 2008 році команда Williams продовжила використовувати мотори Toyota. Напарником Росберга став дебютував на останній гонці попереднього сезону Накадзима. У Кубку конструкторів Williams посів лише 8-е місце, набравши 26 очок. Болід Williams FW30 був надійний, але недостатньо швидкий, гонщикам команди вдалося отримати очки лише в декількох гонках. До успіхів команди можна віднести тільки два подіуму, завойованих Ніко Росберг - 3-е місце Гран-Прі Австралії і 2-е місце на Гран-Прі Сінгапуру.

У 2009 році команда зайняла 7-е місце в Кубку конструкторів, набравши 34.5 очок. Пілотами команди, як і в попередньому сезоні, були Ніко Росберг і Накадзіма Кадзукі. Виступали вони на болідах Williams FW31 з моторами Toyota.Все очки для команди заробив Ніко Росберг.

У 2010 році за кермо болідів Williams FW32 з моторами Cosworth сіли пілоти Рубенс Баррікелло і Ніко Хюлькенберг.

2010-і

У 2010 році за кермо болідів Williams FW32 з моторами Cosworth сіли пілоти Рубенс Баррікелло і чемпіон GP2 2009 Ніко Хюлькенберг. Сезон команда закінчила на 6-му місці в Кубку конструкторів, набравши 69 очок (за новою системою нарахування). З досягнень в цьому сезоні можна відзначити, мабуть, тільки несподіваний поул Хюлькенберга під завісу сезону - в кваліфікації перед Гран-Прі Бразилії, який він завоював на підсихаючою трасі.

На 2011 рік команда підписала великий спонсорський контракт з венесуельською нафтовою компанією PDVSA, яка підтримувала свого співвітчизника, чемпіона GP2 2010 Пастора Мальдонадо - який у результаті і змінив в кокпітеWilliams FW33 з мотором Cosworth який не мав спонсорського бюджету Хюлькенберга.

З сезону 2012 року команда використовує мотори Renault. 17 січня 2012 напарником Мальдонадо став бразилець Бруно Сенна, племінник триразового чемпіона світу Айртона Сенни, який виступав за команду в своєму фатальному 1994-му році. У 2013-му році замість Бруно Сенни за команду сера Френка в ролі напарника Пастора Мальдонадо виступає молодий фінський гонщик Вальттері Боттас. 30-го травня 2013-го року було оголошено, що з 2014-го року команда перейшла на мотори Mercedes.

6 березня 2014 на офіційному сайті команди була викладена інформація про те, що титульним спонсором команди стає MARTINI® і команда офіційно змінює свою назву на WILLIAMS MARTINI RACING. Вже на передсезонних тестах Williams з мотором Mersedes практично не поступався заводський команде.после перших етапів 2014 було ясно, що успіхи на тестах не були мальованими і Williams повернулася в лідери.но все ж по помилках пілотів, стратегів перша половина сезону була відверто провалена. з Mersedes ніхто змагатися не міг, але команда часто втрачала вірні подіуми за зовсім дурним помилок стратегічної частини або через механіков.іменно тому до кінця чемпіонату Williams не змогла пройти Red Bull по очкам.очень часті подіуми, єдиний поул, який виграла не Mersedes , третє місце в Кубку Конструкторів після декількох очок в 2013, це звичайно фантастичний стрибок вперед.но все ж команда часто помилялася, втрачала подіуми, можливі упущені перемоги в Австрії та Канаді того подтвержденіе.но загальний підсумок виявився фантастичним.

Всі новини про: Williams

24/03 - Презентація боліда Williams FW33 (ФОТО)
07/04 - Офіційно. Williams зрізає пілотам зарплатню
06/04 - Расселл: Сподіваюся, Williams дасть мені хорошу машину
06/04 - Екклстоун: Haas покине Формулу-1, а Williams залишиться
04/04 - Норріс: Williams точно додав за цю зиму
26/03 - McLaren та Williams закрили свої бази на карантин
19/03 - Чотири команди Формули-1 допоможуть у боротьбі проти коронавірусу
19/03 - Екс-чемпіон Ф-1: Не варто звинувачувати Клер Вільямс у всіх бідах команди
16/03 - Расселл: Головне завдання Williams - боротьба з Alfa Romeo
11/03 - Латіфі: Williams хоче поборотися з Alfa Romeo
07/03 - Williams: Ми точно не будемо копіювати Mercedes
06/03 - Кубіца: Якби я мав кращий болід, то залишився б у Формулі-1
01/03 - Вільямс: Хочемо повернутися у боротьбу за подіуми
24/02 - Расселл: Цього разу Williams не буде програвати багато
23/02 - Williams: Ми знаходимося на шляху до одужання
21/02 - Williams: Поки у нас все йде ідеально
18/02 - Інженер Williams: Тести допоможуть нам з'ясувати силу боліда
18/02 - Конструктор Williams: Ми вийшли на солідний темп розвитку
18/02 - Вільямс: Для нас це початок нового періоду
17/02 - Williams показала свій болід на новий сезон. Він дуже змінився (+ФОТО)
14/02 - Вільньов: Williams ніколи не подолає цю кризу
11/02 - Росберг: У Williams мене морально знищували
10/02 - Браун: Більше з Williams так тривати не може
05/02 - Офіційно. Williams забирає тест-пілота у Renault
23/01 - Вільямс: Ніссані може стати бойовим пілотом Williams
18/01 - Вільямс: Маю великі очікування від роботи з Тіктумом
17/01 - Williams: Команда точно буде прогресувати
16/01 - Брандл: Клер Вільямс варто покинути команду
16/01 - Офіційно. Williams взяв собі тест-пілота з Ізраїлю
16/01 - Смедлі: Те, що сталося з Williams, це трагедія
13/01 - Кубіца: Цього сезону Williams виступить ще гірше
11/01 - Офіційно. Спонсором Williams став Королівський банк Канади
10/01 - Латіфі принесе Williams неймовірну суму грошей
08/01 - Офіційно. Williams буде співпрацювати з виробником продуктів харчування
08/01 - Пілотеса Williams: Моє головне завдання - місце в у Формулі-1
08/01 - Офіційно. Williams залишив у себе чемпіонку W Series
31/12 - Расселл: Williams повністю змінив підхід до аеродинаміки
28/12 - Хілл: Керівництво Williams потрібно змінювати
25/12 - Вільямс: Не бачу проблем у молодості наших пілотів
18/12 - Відомий спеціаліст проміняє Renault на Williams
18/12 - Офіційно. Тіктум перейшов у Williams (+ФОТО)
17/12 - Кубіца: Williams дуже повільно реагував на проблеми
16/12 - Расселл: Для Williams успіхом буде середина пелотону
11/12 - Кубіца: Мене ніхто не змушував переходити у Williams
11/12 - Пілот з Ізраїлю стане резервним у Williams
30/11 - Кубіца: Найкраще у роботі з Williams? Моє повернення додому
29/11 - Вільямс пояснила, чому контракт довірили Латіфі
29/11 - Офіційно. Ніколас Латіфі - бойовий пілот Williams
27/11 - Вільямс: Цього сезону ви відштовхнулися від дна
17/11 - Спонсор Кубіци: Williams порушив умови контракту Роберта
15/11 - Вільямс: Інші команди на нашому місці знімалися б з етапів
10/02 - Презентація нового боліду Williams FW34
30/05 - Майк О'Дрісколл - виконавчий директор Williams Group
29/04 - Williams group у 2012 році зазнала збитків на суму в 5 мільйонів фунтів