1. | Макс Ферстаппен | 331 | |
2. | Ландо Норріс | 279 | |
3. | Шарль Леклер | 245 | |
4. | Оскар Піастрі | 237 | |
5. | Карлос Сайнс-мол | 190 | |
6. | Льюїс Хемілтон | 174 | |
7. | Джордж Расселл | 155 | |
8. | Серхіо Перес | 144 | |
9. | Фернандо Алонсо | 62 | |
10. | Ніко Хюлькенберг | 24 | |
Всі пілоти |
1. | McLaren | 516 | |
2. | Red Bull | 475 | |
3. | Ferrari | 441 | |
4. | Mercedes | 329 | |
5. | Aston Martin | 86 | |
6. | Visa Cash App RB | 34 | |
7. | Haas | 30 | |
8. | Williams | 16 | |
9. | Alpine | 13 | |
10. | Stake F1 | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Haas | ||
Повна назва: | HAAS F1 TEAM | |
Країна: | США | |
Двигун: | Ferrari | |
Шасі: | VF-21 | |
Сайт команди: | https://www.haasf1team.com/ | |
Дебют: | 2016 p. | |
Пілоти: | Ніко Хюлькенберг Кевін Магнуссен | |
Поточна позиція: | 30 оч. (Місце 7) | |
Хаас (англ. Haas F1 Team) - американська автогоночна команда, створена для виступу в чемпіонаті світу Формули-1 Джином Хаасом, співзасновником команди Стюарт-Хаас Рейсінг, що бере участь в серії NASCAR. Команда була створена в квітні 2014 року і передбачалося, що її дебют відбудеться в сезоні 2015 року, але пізніше було вирішено відкласти його на сезон 2016.
2016 рік 2018 рік сезон 2019 Сезон 2019 ознаменувався поверненням на звичні позиції і навіть нижче. «Макларен» та «Торо Россо» вирішили проблеми з двигунами і повернулися на звичні позиції, результати «Альфа Ромео», як тепер став називатися «Заубер», теж виявилися кращими ніж у «Хааса» - в результаті обидва гонщики лише по чотири рази фінішували в очках, причому Грожану сезон зовсім не вдався - він заробив всього 8 очок і випередив лише пілотів «Уїльямса», які мали зовсім слабкою машиною. Було зароблено всього 29 очок, чого вистачило лише на передостаннє місце в чемпіонаті. Незважаючи на погіршення виступів, в команді не стали покладати провину на пілотів і продовжили контракти як з Грожаном так і з Магнуссеном на сезон-2020. Машина VF-19 Haas страждала від неефективності задньої частині шасі, в повільних і середньошвидкісних поворотах притискна сила в цій області суттєво знижувалася, а це призводило до підвищеного зносу гуми. На деяких трасах VF-19 була швидка, але на більшості інших опинялася позаду. У команді потім зізналися, що передбачити це, знайти якусь залежність від зовнішніх чинників - погодних умов, температури і абразивності асфальту, обраних складів гуми - ніяк не вдавалося. Якоїсь однієї певної причини не було, але наслідком ставала втрата ефективності шин. сезон 2020 Сезон 2020 почався з того що McLaren знявся з Гран-Прі Австралії, який повинен був відкрити сезон 2020 року, після того як тест одного з членів команди на COVID-19 виявився позитивним. У підсумку Гран Прі Австралії був скасований через ризик пандемії COVID-19, інші гонки були скасовані, або перенесені на більш пізній термін. Сезон для команди вийшов провальним - за 17 етапів команда набрала лише 3 очки, в той час як їхні конкуренти з Альфа-Ромео за той же час набрали 8 очок. На першому етапі Гран-прі Австрії обидва гонщики зійшли з дистанції. Перші очки набрав Магнуссен на Гран-прі Угорщини, спочатку фінішувавши 9-м, але через штраф став 10-м. Наступних очок команді довелося чекати 7 гонок. На Гран-прі Айфеля Грожан приїжджає 9-м. Гран-прі Бахрейну виявився затьмареним страшною аварією Грожана. При виході з третього повороту Грожан, ухиляючись від впередиидущего боліда виїжджає попереду Квята. Відбувається контакт, в результаті якого болід Грожана на швидкості трохи більше 220 км / ч пробиває рейок безпеки. Болід розділяється на дві частини: задня залишається на узбіччі, передня проходить і застряє в рейках. Передня частина загоряється; Грожан проводить у вогні 30 секунд, випробувавши перевантаження в 53G. Грожан зміг самостійно вибратися з боліда, після чого гонщика відвезли в медичний центр, гонка зупинена червоними прапорами. Ромен отримує опіки рук та синці. За результатами обстеження прийнято рішення відсторонити Ромена від участі на Гран-прі Сахіру, а пізніше і від участі у фінальній гонці в Абу-Дабі. На обох етапах француза заміняв тест-пілот команди бразилець П'єтро Фіттіпальді. Обидва пілоти команди завершують виступ за Хаас. Магнуссен виступатиме в гонках на витривалість в США, Грожан йде в IndyCar. сезон 2021 Сезон 2021 почався з глобальних змін всередині американської команди. Новим титульним спонсором команди стала російська компанія «Уралкалий», співпраця з якою з самого початку обернулося для «Хаас» низкою скандалів. В рамках спонсорської угоди місце одного з пілотів команди зайняв Микита Мазепин - російський автогонщик і син топ-менеджера «Уралкалія». Мазепин тут же зіткнувся з негативною реакцією фанатів автоспорту, які вирішили, що росіянин купив собі місце в команді]. Для того, щоб знизити градус напруги, «Хаас» запросив на місце другого пілота Міка Шумахера - сина легенди автоспорту і одного з найталановитіших молодих гонщиків світу на той момент. Але вже на презентації нового боліда «Хаас» знову зіткнувся з критикою - нова ліврея машини була виконана в кольорах російського прапора, що було розцінено фанатами, як виклик світовій спільноті, але Міжнародна автомобільна федерація такий варіант забарвлення затвердила |