Онлайн трансляції
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Макс Ферстаппен | 110 |
| 2. |  |
Серхіо Перес | 85 |
| 3. |  |
Шарль Леклер | 76 |
| 4. |  |
Карлос Сайнс-мол | 69 |
| 5. |  |
Ландо Норріс | 58 |
| 6. |  |
Оскар Піастрі | 38 |
| 7. | |
Джордж Расселл | 33 |
| 8. | |
Фернандо Алонсо | 31 |
| 9. | |
Льюїс Хемілтон | 12 |
| 10. |  |
Ленс Стролл | 9 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
Red Bull | 195 |
| 2. |  |
Ferrari | 151 |
| 3. |  |
McLaren | 96 |
| 4. |  |
Mercedes | 45 |
| 5. |  |
Aston Martin | 40 |
| 6. |  |
Visa Cash App RB | 7 |
| 7. |  |
Haas | 5 |
| 8. |  |
Williams | 0 |
| 9. |  |
Stake F1 | 0 |
| 10. |  |
Alpine | 0 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Хемілтон: Так, я хотів би сісти за кермо Red BullГлавная страница → Новини →Опубліковано: 06:30, 07/12/2023 ,Джерело: |
 Пілот Mercedes Льюїс Хемілтон не став це заперечувати. |
"Давайте будемо реалістами. Абсолютно кожен гонщик, який тут виступає, мріяти опинитися за кермом переможної машини. І я думаю, що в молодості, за часів виступів за McLaren, коли я був ще не такий успішний, така пропозиція здалася б мені помітно привабливішою.
Кожен гонщик Формули-1 зараз дивиться на болід Red Bull і хотів би сісти за кермо. І я сам не кажу, що не хотів би опинитися за кермом боліда Red Bull – щоб відчути, наскільки він насправді добрий", - заявив Хемілтон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Нам ще працювати і працювати
Кожен гонщик Формули-1 зараз дивиться на болід Red Bull і хотів би сісти за кермо. І я сам не кажу, що не хотів би опинитися за кермом боліда Red Bull – щоб відчути, наскільки він насправді добрий", - заявив Хемілтон.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Нам ще працювати і працювати
Льюїс Хемільтон, Red Bull
В ТЕМУ:
-
Формула-1. Пілот Haas перейде в іншу команду
Формула-1. Ферстаппен виграв гонку в Шанхаї, Норіс - 2-й
Формула-1. Ферстаппен виграв спринт і взяв поул в Шанхаї
| Розкажи друзям: |