"Втрата притискної сили коштувала десь шість чи сім десятих, але весь притиск пішов з задньої частини. В результаті баланс змінився, і задні покришки страждали через прослизання.
Пошкодження аеродинамічних елементів у задній частині машини привели до великої втрати швидкості, що змістило його з другого місця на четверте. Це розчаровує як з точки зору результату, так і в світлі того факту, що нам потрібно берегти машини", - визнав Шовлін.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Хемілтон: Я мав стати другим, але щось зламалося