Jiangnan U2 створений на простій електромобільній платформі BAIC з літій-залізо-фосфатними акумуляторами, напівзалежною задньою підвіскою та переднім приводом. Дизайнери явно надихалися Honda e, хоча обіграно все так, що "двійка" виконана в дусі класичного Suzuki Alto - японського "бюджетника", який став прообразом для найуспішнішої моделі Jiangnan.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайська війна. Changan звинувачує Geely у плагіаті (+ФОТО)

Довжина/ширина/висота Jiangnan U2 дорівнює відповідно 3840/1742/1545 міліметрам, колісна база - 2521 міліметр, так що новинка помітно перевершує за габаритами дешеві китайські сіті-кари. Доступні варіанти з електродвигунами потужністю 48, 75 або 109 кінських сил (крутний момент дорівнює 100, 120 або 160 Нм). Місткість найбільшого акумулятора - 43 кіловат-години, і в такому разі автономність досягне 406 кілометрів за циклом CLTC.

Є і дорога версія. Такий електромобіль має 17-дюймові легкосплавні диски, двоколірний кузов, панорамний дах площею 1,24 квадратних метра, адаптивний круїз-контроль, крісла з електрорегулюваннями та комбіноване оздоблення інтер'єру.