Колишній бензиновий мотор K14B (1,4 л, 92-95 к.с.) поступився місцем півторалітровому K15B, який розвиває 104 "коня" і 138 Н • м. Зростання розмірів відбилося на просторі салону, зокрема на запасі простору для ніг на всіх трьох рядах. А ось багажник (в семимісній розкладці), навпаки, скоротився в обсязі з 185 л до 153.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Стильний кросовер Suzuki Future-S буде виглядати інакше (+ФОТО)

Вибір трансмісій зберігся від предка: "механіка" на п'ять передач або чотиридіапазонний класичний "автомат". У першому випадку компакт витрачає в середньому 5,54 л / 100 км, а в другому - 5,98. Кермо з приладової панелі Ertiga запозичені у седана Dzire, але передня панель оригінальна. На ній тепер красується сенсорний екран мультимедійної системи з діагоналлю 6,8 дюйма, а в топовому виконанні GX по всій ширині проходить дерев'яна декоративна вставка. Прем'єра новинки на широкому загалу відбудеться сьогодні, 19 квітня, на міжнародному автосалоні в Джакарті.

Машина в індонезійській специфікації отримає задні датчики паркування, запуск мотора кнопкою, регулювання кермової колонки по нахилу і водійського сидіння по висоті, АБС, дві подушки безпеки і кріплення ISOFIX, зовнішні дзеркала з електроприводом і навіть охолоджувані підстаканники. Але кондиціонер тут - простий. А в Індії, судячи з шпигунської зйомці прототипів, у Ertiga буде ще і клімат-контроль. Також очікується, що в топових індійських версіях центральний екран виявиться на сім дюймів, додадуться інтерфейси Apple CarPlay і Android Auto, а ще в оснащенні з'являться камера заднього виду, датчики світла і дощу. В Індії ж у Ertiga очікується фіатівський дизель 1.3.