1. | Макс Ферстаппен | 110 | |
2. | Серхіо Перес | 85 | |
3. | Шарль Леклер | 76 | |
4. | Карлос Сайнс-мол | 69 | |
5. | Ландо Норріс | 58 | |
6. | Оскар Піастрі | 38 | |
7. | Джордж Расселл | 33 | |
8. | Фернандо Алонсо | 31 | |
9. | Льюїс Хемілтон | 12 | |
10. | Ленс Стролл | 9 | |
Всі пілоти |
1. | Red Bull | 195 | |
2. | Ferrari | 151 | |
3. | McLaren | 96 | |
4. | Mercedes | 45 | |
5. | Aston Martin | 40 | |
6. | Visa Cash App RB | 7 | |
7. | Haas | 5 | |
8. | Williams | 0 | |
9. | Stake F1 | 0 | |
10. | Alpine | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
FIA вирішила продовжити співпрацю з Riedel CommunicationsГлавная страница → Новини →Опубліковано: 23:25, 25/04/2013 , |
Як вже повідомлялося раніше, в чотирьох перших гонках сезону FIA довелося відмовитися від використання системи передачі команд в електронні блоки ECU, встановлені на машинах. Ці команди дозволяють FIA дистанційно активувати світлову сигналізацію на кермі, попереджаючи пілотів про появу жовтих, синіх або червоних прапорів, що дозволяють або забороняють використання DRS і включають режим автоматичного зниження швидкості в разі виникненніянебезпечної ситуації.
|
Розкажи друзям: |