Для цього були найняті фахівці з акустики, які почали активно співпрацювати з питання розробки нової версії системи вихлопу разом з інженерами Ferrari. Ідея полягає у використанні двох вихлопних труб і елементів, що дозволяють створити ефект мегафона), які встановлять між турбокомпресором і регулювальним клапаном.

За інформацією Autosport, дане рішення було успішно випробувано на динамометричному стенді, тому зараз створюється прототип системи вихлопу, який спробують у справі на тестах після Гран Прі Великобританії.

Якщо випробування на трасі виявиться вдалим, то керівництву чемпіонату доведеться вносити зміни в Технічний регламент, оскільки зараз їм суворо регламентовано використання тільки однієї вихлопної труби.